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Suchen: Beiträge von: HO3DPEB
Forum: Informationen nach der Umrüstung / nach dem Kauf 16.02.2018, 18:37
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Erstellt von HO3DPEB
AW: Trimmzeiten passen im Leerlauf nur bei off_inj von -30

Mir auch.



Unbedingt.

Läuft eigentlich der Motor auch im Benzinbetrieb während der Warmlaufphase zu mager?

Kannst du dir mit der Bexprins-Software auch die "Correction Tables...
Forum: Informationen nach der Umrüstung / nach dem Kauf 13.02.2018, 20:17
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Erstellt von HO3DPEB
AW: Trimmzeiten passen im Leerlauf nur bei off_inj von -30

Ja, 0,34 bar MAP sind im Leerlauf plausibel.



Ja, richtig. Bei "hubraumstarken" Motoren kann der Unterschied laut Prins auch 0,6 Bar betragen. Meiner Meinung nach ist ein geringerer Unterschied...
Forum: Informationen nach der Umrüstung / nach dem Kauf 12.02.2018, 20:03
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Erstellt von HO3DPEB
AW: Trimmzeiten passen im Leerlauf nur bei off_inj von -30

Hast du auch Parameter 22 "System" auf "LPG MAP ref" umgestellt?



Wenn es der Bosch-Sensor 0281002593 ist, musst du 0-2,5 bar als Sensortyp im Steuergerät hinterlegen.



Nein, er passt...
Forum: Prins VSI 09.02.2018, 21:57
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Erstellt von HO3DPEB
AW: Richtiger Einbau Prins VSI I Dodge Dakota

KME-Gold wäre nicht legal mit einer Prins zu betreiben.



Es muss keine Probleme geben, aber es ist nicht selten, dass beim Typ "J" (und "K") der Messing-Dämpfer auf der Membran (wegen Korrosion...
Forum: Prins VSI 09.02.2018, 20:20
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Erstellt von HO3DPEB
AW: Richtiger Einbau Prins VSI I Dodge Dakota

Ja, kannst du. Aber Typ "J" hat auch so seine Auffälligkeiten -> Messing-Dämpfer auf der Membran, der den Gasdruck ungünstig beeinflussen kann.
Forum: Prins VSI 08.02.2018, 21:47
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Erstellt von HO3DPEB
AW: Richtiger Einbau Prins VSI I Dodge Dakota

Es unterscheiden sich da wirklich nur die Absperrventile.



Laut Prins soll zumindest deren Verdampfer mit dem 8-mm-Absperrventil 255 Kw packen. Wie das in der Praxis aussieht - keine Ahnung bei...
Forum: Tartarini 05.02.2018, 20:43
Antworten: 2
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Erstellt von HO3DPEB
AW: BMW E 39 geht bei fahrt aus

Weiß nicht - oft ist es bei den Motoren mit Doppelvanos die "suboptimale" Eingasung, die dann solche Probleme bereitet.
Forum: Informationen nach der Umrüstung / nach dem Kauf 21.01.2018, 14:55
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Erstellt von HO3DPEB
AW: Vorstellung und Fragen zum Einbau Prins im BMW E34 525i M50

Fahre zwar keinen E34, aber einen alten E39. Bei meinem Auto ist es so, dass bei 30 °C Kühlwassertemperatur die Lambdasonden bereits normal regeln.

Dreiadrige Lambdasonden würde ich nicht...
Forum: Informationen nach der Umrüstung / nach dem Kauf 20.01.2018, 17:15
Antworten: 32
Hits: 1.625
Erstellt von HO3DPEB
AW: Vorstellung und Fragen zum Einbau Prins im BMW E34 525i M50

Man könnte meinen, dass der Motor im Leerlauf leicht sägt, sofern hier im Leerlauf aufgenommen wurde, weil auf den Screenshots zu sehen ist, dass sowohl Einspritzzeiten (Inj_In) und Drehzahl...
Forum: Informationen nach der Umrüstung / nach dem Kauf 15.01.2018, 19:32
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Erstellt von HO3DPEB
AW: Vorstellung und Fragen zum Einbau Prins im BMW E34 525i M50

Reinigen lassen sich die Injektoren wie hier beschrieben:

http://www.prinsautogas.com/view_attachment/2817/Instruction_Prins_injectorcareDE.pdf

Statt InjectorCare kann auch Benzin genommen...
Forum: Informationen nach der Umrüstung / nach dem Kauf 14.01.2018, 21:24
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Erstellt von HO3DPEB
AW: Vorstellung und Fragen zum Einbau Prins im BMW E34 525i M50

Das Steuergerät scheint älteren Datums zu sein. Drauf ist wohl noch die alte S209-Firmware. "Aktuell" ist S212t aus 2011.

Der Verdampfer ist 2016 hergestellt worden. Es ist ein Typ "C", also die...
Forum: Informationen nach der Umrüstung / nach dem Kauf 14.01.2018, 19:06
Antworten: 32
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Erstellt von HO3DPEB
AW: Vorstellung und Fragen zum Einbau Prins im BMW E34 525i M50

Die Vorgehensweise ist so richtig.

Gibt es Bilder vom Einbau der Gasanlage, die wir uns ansehen könnten? Gut wären auch Bilder von den Typschildern der VSI-Komponenten.
Forum: Informationen nach der Umrüstung / nach dem Kauf 14.01.2018, 17:36
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Erstellt von HO3DPEB
AW: Vorstellung und Fragen zum Einbau Prins im BMW E34 525i M50

"Fuel line Pressure" und "Idle_Level" müssen im Leerlauf gleich sein, wenn der Motor betriebswarm und im Gasbetrieb ist. Erst wenn das der Fall ist, bleibt der Fehlercode 310 aus.
Forum: Informationen nach der Umrüstung / nach dem Kauf 14.01.2018, 16:19
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Erstellt von HO3DPEB
AW: Vorstellung und Fragen zum Einbau Prins im BMW E34 525i M50

In deinen Screenshots ist zu sehen, dass im VSI-Steuergerät 2,1 bar bei "Idle_Level" hinterlegt sind. Wenn der Druck nun auf 2,2 bar geht, dürfte der Fehler 310 eigentlich nicht abgelegt werden. Aber...
Forum: Informationen nach der Umrüstung / nach dem Kauf 13.01.2018, 21:06
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Erstellt von HO3DPEB
AW: Vorstellung und Fragen zum Einbau Prins im BMW E34 525i M50

Ja, das müsste gehen. Habe das bei meinem alten E39 auch so gemacht als die VSI1 eingebaut wurde.
Forum: Informationen nach der Umrüstung / nach dem Kauf 13.01.2018, 14:24
Antworten: 32
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Erstellt von HO3DPEB
AW: Vorstellung und Fragen zum Einbau Prins im BMW E34 525i M50

Was noch zu tun wäre, ließe sich evtl. erkennen, wenn wir wüssten, wie sich das Lambdasondensignal und der Gasdruck im Moment des Ausgehens verhalten.

Es kann auch sein, dass die Eingasung nicht...
Forum: Informationen nach der Umrüstung / nach dem Kauf 11.01.2018, 19:43
Antworten: 13
Hits: 607
Erstellt von HO3DPEB
AW: Trimmzeiten passen im Leerlauf nur bei off_inj von -30

Um die Systemauswahl (Parameter 22) ändern und sehen zu können bräuchtest du die Diagnosesoftware 2.8.1 von Prins oder die Bexprins Business Edition:
...
Forum: Informationen nach der Umrüstung / nach dem Kauf 10.01.2018, 21:41
Antworten: 13
Hits: 607
Erstellt von HO3DPEB
AW: Trimmzeiten passen im Leerlauf nur bei off_inj von -30

Das ist in Ordnung so, denn 0,4 Bar herrschen in der Ansaugbrücke, wenn der Motor im Leerlauf ist. Wird der Map-Schlauch dann gezogen, kommen 0,6 Bar hinzu.



Vor 2007 bzw. 2008 wurden...
Forum: Prins VSI 08.01.2018, 21:04
Antworten: 7
Hits: 307
Erstellt von HO3DPEB
AW: Gas Anlage stellt sich nach 15 km ab

Dem würde ich mich anschließen, da die Anlage von 2012 ist und damals der (braune) Eltek-Sensor verbaut wurde, der für Probleme bekannt ist.
Forum: Prins VSI 26.12.2017, 11:23
Antworten: 1
Hits: 247
Erstellt von HO3DPEB
AW: Prins VSI mit KME Gold Verdampfer

Weiß nicht, welche Schlauchgrößen KME nutzt, aber grundsätzlich sollte der KME-Verdampfer mit einer Prins VSI betrieben werden können.

Dabei gilt es zu beachten, dass der...
Forum: Informationen vor der Umrüstung / vor dem Kauf 21.12.2017, 20:31
Antworten: 15
Hits: 912
Erstellt von HO3DPEB
AW: Selbstumrüstung mit R115?

Meiner Meinung nach sollte das möglich sein, aber du brauchst dann die Einbauanleitung des Gasanlagenherstellers für das Fahrzeug, um das es geht, sowie die 115R-Nummer des Einbaukits und vermutlich...
Forum: Prins VSI 21.12.2017, 20:25
Antworten: 15
Hits: 542
Erstellt von HO3DPEB
AW: VSI 1 schaltet nicht mehr ein

War es nicht so, dass die VSI1 mit der alten Software nicht per Maus umgestellt werden kann?

Nutzt man die alte Software, immer auf der Tastatur F8 drücken, wenn umgeschaltet werden soll.

Bitte...
Forum: Prins VSI 20.12.2017, 18:53
Antworten: 15
Hits: 542
Erstellt von HO3DPEB
AW: VSI 1 schaltet nicht mehr ein

Das Magnetventil kann natürlich die Ursache sein, die ich ausklammerte, weil der TE schrieb:



Das Video ist daher eine gute Idee.
Forum: Prins VSI 19.12.2017, 21:50
Antworten: 15
Hits: 542
Erstellt von HO3DPEB
AW: VSI 1 schaltet nicht mehr ein

Die Gastemperatur ist kein Umschaltkriterium wie zum Beispiel das Drehzahlsignal oder Zündungsplus.

Bevor etwas abmontiert wird, rate ich, die Maske der VSI-Diagnosesoftware mit einer...
Forum: Prins VSI 19.12.2017, 21:12
Antworten: 15
Hits: 542
Erstellt von HO3DPEB
AW: VSI 1 schaltet nicht mehr ein

Die Gastemperatur wird auch im Gasfilter (Trockenfilter) gemessen.

Wie alt ist die VSI 1? Klären lässt sich das anhand der Aufkleber, die sich auf den Gasanlagenkomponenten befinden.

Es könnte...
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