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Thema: Welche Venturianlage für Oldtimer?

  1. #11
    Autogas*Auskenner
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    Standard AW: Welche Venturianlage für Oldtimer?

    Ich habe mal ein paar Rundum-Bilder des Verdampfers gemacht.

    Die zweite Rändelschraube ist ganz unten und dient der Drainage des Membranraums.
    Die eine Rändelschraube zwischen den Wasseranschlüssen wirkt über eine Feder auf einen Blechhebel. Wenn ich den Stift in der Magnetspule mitten auf dem Verdampfer drücke, wird dieser Blechhebel gegen die Feder gedrückt.

    Bei einem anderen Lovato Verdampfer (Lovato RGE90 (?) der Loveco 4EU Anlage) ist neben dem oberen Kühlwasseranschluss eine weitere Einstellschraube vorhanden (als "separate idle regulation screw" beschrieben). Mein RGV Verdampfer hat da nur eine eingepresste Blindbuchse.

    Mal gespannt - ich habe den customer care center von Lovato angeschrieben, ob sie mir eine Einbauanleitung haben.
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  2. #12
    Autogas*Auskenner
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    Standard AW: Welche Venturianlage für Oldtimer?

    Hallo zusammen,

    die Anlage ist inzwischen eingebaut und ich bin die ersten Meter auf Gas gefahren. Ausführliche Einbaubeschreibung kommt in Kürze.

    Jetzt habe ich das Problem, dass die Anlage nicht ordentlich läuft. Kein Leerlauf, und auch oben raus Leistungsaussetzer.
    Ich habe es mit der "Säuselmethode" versucht, aber selbst bei ganz rausgedrehter Einstellschraube säuselt gar nichts.

    Hat mir jemand hilfreiche Tips? Morgen zur HU war zwar ambitioniert, aber ich möchte es (noch) nicht aufgeben.

    Danke!

  3. #13
    Autogas*Auskenner
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    Standard AW: Welche Venturianlage für Oldtimer?

    Ok, Fehler gefunden. Der kleine Messingstutzen ist doch für Unterdruckanschluss. Jetzt läuft die Anlage :-)

  4. #14
    Autogas*Geber :)
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    Standard AW: Welche Venturianlage für Oldtimer?

    Hey ich bin gespannt auf deine Ausführliche Einbaubeschreibung

  5. #15
    Autogas*Auskenner
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    Standard AW: Welche Venturianlage für Oldtimer?

    Die Beschreibung habe ich jetzt hier.

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