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Informationen nach der Umrüstung / nach dem Kauf Nachdem nun das Schätzchen umgerüstet / gekauft wurde sind Fragen entstanden - einfach her damit :) ACHTUNG: Alle Angaben sind ohne Gewähr!

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Alt 24.09.2017, 19:53   #101
Nognogradio
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Zitat:
Zitat von Lottermoser Beitrag anzeigen
Viele bunte Bilder der Verwirrung....

Mir gefällt das hier "erstmal":



Hier sei die Neigung so zu justieren, daß die Gerade mittig durch den höchsten Punkt verläuft.
Die Verschiebung so hinderehen, daß in etwa der Punkt bei Bz 5ms in etwa mittig getroffen wird.

Dieses kann auch "mehrere Male" hintereinander erfolgen..



Nun "könnte" man anfangen die Leerlaufgerade zu aktivieren. Rechtsseitig mittig im Punkt bei 5ms enden lassen und links auf der Y-Achse bei ca. null.
Linksseitig kann bei/mit der nächsten Karte optimiert werden.


Das überflüssige Rumsegmentiere habe ich übersehen.


Das mit "Teillast und Druckerhöhung...."
Einmal erzähle ich es - und es deckt sich mit meiner Beschreibung zur Justage - dieses Duchbiegen ist das Resultat einer zu hohen Neigung.
Danke für die Rückmeldung, werde es probieren... wie funktioniert das mit der Leerlaufgeraden?
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Alt Gestern, 15:45   #102
Nognogradio
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Fehler ausgelesen:

Selbstanpassung der Gemischbildung am Grenzwert....
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Alt Gestern, 16:53   #103
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Hier der Screenshot vom Fehler....
Angehängte Grafiken
Dateityp: png Fehler Motorsteuergerät E320.PNG (220,3 KB, 2x aufgerufen)
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Alt Gestern, 17:01   #104
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Ok, dann musst Du den Leerlauf besser anpassen. würde ich da rauslesen. Also Einstellfahrt mit aktiviertem Leerlaufmodel machen, dass muss natürlich zum Druck passen.

Modell aktivieren und mit den Werten bei Punkt 1 dahin gehen, dass ohne Verbraucher die Benzinzeit auf Gas und Benzin gleich ist, bei Punkt 2 stellst Du die Gerade so, dass die auf der blauen Linie passend endet, wie Lottermoser schrieb bei ca. 5ms.
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Alt Gestern, 17:23   #105
Nognogradio
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Leerlauf Modellkalibration?
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Alt Gestern, 20:24   #106
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ja, genau da
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Alt Gestern, 20:25   #107
Nognogradio
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Daumen hoch AW: MB S210 E320 Vorstellung neue Anlage und ein paar Fragen bzw. Probleme

Hallo besser geht es nicht , jedes Verstellen um 0,1 verschlechtert das Ergebnis...

was sagt ihr ?


was mir aufgefallen ist beim Kickdown schaltet die Anlage kurz auf Benzin... habe ja im Setup auf Benzin umschalten wenn 20ms überschritten angewählt...
Angehängte Grafiken
Dateityp: png 170925 F9.PNG (104,6 KB, 9x aufgerufen)
Dateityp: png 170925 F10.PNG (104,7 KB, 7x aufgerufen)
Dateityp: png leerlauf.PNG (106,4 KB, 7x aufgerufen)

Geändert von Nognogradio (Gestern um 21:00 Uhr)
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Alt Gestern, 21:12   #108
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Leerlaufmodell sollte in etwa:
P1 0,0 - 2.5
P2 5,5 - 9,0
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Alt Gestern, 21:29   #109
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Ok... habe mich an der Benzinzeit bzw. Gaszeit orientiert ... stelle ich dann Morgen nochmal nach...
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Alt Gestern, 21:53   #110
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Hm, ich habe nur die Punkte im Modell gelesen, kann schon sein, dass Du da die Benzinzeiten im Leerlauf auf Gas und Benzin noch zu Rate ziehen solltest.
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