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Alt 06.02.2014, 10:11   #1
Willsaab
Autogas*Neuling
 
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Fahrzeug: Saab 900i 16v Bj.1992
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Standard Saab 900i, 16v, 93kw, 550tkm

Saab 900i 16v, 93kw, 550tkm, BJ.1992
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Alt 06.02.2014, 10:24   #2
jogy
Autogas*Großmeister
 
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Daumen hoch AW: Saab 900i, 16v, 93kw, 550tkm

Wieviel Kilometer davon auf LPG?
__________________
KME Nevo Softwareanleitung: lpgboard.de/showthread.php?t=4230 Lesen bildet
FAQ - Screenshot erstellen: lpgboard.de/showthread.php?p=56963#post56963
Nevo Montageanleitung lpgboard.de/showthread.php?t=4474
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Alt 06.02.2014, 12:29   #3
kuchen
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Cool, sieht nach Impco 200 Mischer und Impco Model L Verdampfer aus.
Das Setup hat sich in Australien auch sehr bewährt, beste Industriemotorentechnik.
Der Stecker zum Luftmassenmesser ist ab - Fährst schon länger nicht mehr auf Benzin ?
__________________
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Alt 06.02.2014, 12:45   #4
Erposs
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Zitat:
Zitat von Willsaab Beitrag anzeigen
.... mein Saab 900 classic 2.0 16i ist bis heute 550tkm Gaskilometer gefahren, der Wagen wurde direkt nach Neukauf umgerüstet und hat bis heute vielleicht 10 komplette Benzintankfüllungen bekommen..
Schöner Wagen! Ich mag die 900er.
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Subaru Outback BP/BL mit KME,
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Alt 06.02.2014, 13:55   #5
Willsaab
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Der Wagen wird eigentlich nie auf Benzin gefahren, hat etwa 10 volle Benzintankfüllungen bekommen.

Zum Luftmassenmesser: wahrscheinlich defekt, er bleibt abgeklemmt um auf dem Notprogramm im Benzinbetrieb bis zur nächsten Gastankstelle fahren zu können (90 - 100km/h, ab 3000t/min keine Leistung mehr).
Katalysator und Lambdasonde sind auch nicht mehr vorhanden, war alles Schrott und ist durch einen gewöhnlichen Auspuff für Saab 900 ohne Kat ab Krümmer ersetzt worden.
Leerlaufregler arbeitet auch nicht mehr, etwas lästig nach Kaltstart im Winter, aber nach 5 Minuten ist's ok.

Es handelt sich um ein belgisches Fahrzeug, in Belgien ist die Gastankstellendichte sehr hoch und Autogas sehr günstig (0,532 €/l).
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Alt 06.02.2014, 14:35   #6
Octi1UL&K
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Zitat:
Zitat von Willsaab Beitrag anzeigen
Es handelt sich um ein belgisches Fahrzeug, in Belgien ist die Gastankstellendichte sehr hoch und Autogas sehr günstig (0,532 €/l).
Oh echt? Und ich fahre immer nach Luxemburg wo es 60 Cent kostet. Belgien wäre sogar noch näher
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Alt 07.02.2014, 10:43   #7
harvester324
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servus und danke für die bilder. ich hab noch nie venturi mit turbo gesehen, dachte schon das gibts nicht.

auch so ein auto wo ich immer noch hinterherschaue FALLS mal eins vorbeifährt.
dann ist das praktisch eine ungeregelte venturi mit impco mischer? verbrauch?

gruß.
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Alt 07.02.2014, 14:46   #8
Willsaab
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Zitat:
Zitat von harvester324 Beitrag anzeigen
servus und danke für die bilder. ich hab noch nie venturi mit turbo gesehen, dachte schon das gibts nicht.

auch so ein auto wo ich immer noch hinterherschaue FALLS mal eins vorbeifährt.
dann ist das praktisch eine ungeregelte venturi mit impco mischer? verbrauch?

gruß.
Bei diesem Saab handelt es sich nicht um einen Turbomotor.

Die Gasanlage ist seit 1992 eingebaut und ungeregelt, es ist ein Impco Verdampfer und Mischer.
Zum Verbrauch:
Landstraße = 10,5l/100km
Stadt = 14,5l/100km
Autobahn = 11 - 12,5l/100km
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Alt 07.02.2014, 15:08   #9
harvester324
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Zitat:
Zitat von Willsaab Beitrag anzeigen
Bei diesem Saab handelt es sich nicht um einen Turbomotor.

Die Gasanlage ist seit 1992 eingebaut und ungeregelt, es ist ein Impco Verdampfer und Mischer.
Zum Verbrauch:
Landstraße = 10,5l/100km
Stadt = 14,5l/100km
Autobahn = 11 - 12,5l/100km


...kein turbo. egal, schöne karosse.
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Alt 07.02.2014, 20:42   #10
kuchen
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Impco und Turbo ist so ne Sache, die meissten realisieren das nicht als Blow-through setup, sprich Mischer vor dem Turbo und brennbares Gemisch verdichten.

Beim Saab Turbo ist eh kein Platz für die Mischer-Tonne, an der Stelle sitzt fett der Intercooler und das Verschlauchungsgedöhns

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Geändert von kuchen (08.02.2014 um 10:35 Uhr)
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